إضراب النقل التونسي يضيف المزيد من المشاكل للرئيس سعيد

توقفت حركة المترو والحافلات في العاصمة التونسية بعد أن نظم موظفو شركة النقل الحكومية إضرابًا عن التأخير في دفع الأجور والمكافآت.

يسلط إضراب يوم الاثنين الضوء على المشاكل المالية التي تواجهها الشركات العامة على وشك الإفلاس ، فيما تعاني حكومة الرئيس قيس سعيد من أسوأ أزمة مالية لها.

وقالت حياة الشمتوري المتحدثة باسم الشركة “النقابة تحتج على التأخير في دفع الأجور والمكافآت”.

وأضافت “الوضع المالي في الشركة صعب حقًا”.

يعد إضراب النقل عرضًا لقوة نقابة الاتحاد العام التونسي للشغل القوية ، والتي تعهدت بتنظيم سلسلة من الاحتجاجات .

ووافق الاتحاد ، الذي يضم مليون عضو ، على إضراب لعمال النقل الجوي والبري والبحري لمدة يومين في 25 و 26 يناير احتجاجًا على ما أسمته “تهميش الحكومة للشركات العامة”.

وأثار الإضراب غضب آلاف الأشخاص الذين يكافحون للعثور على وسائل نقل في العاصمة.

اليوم لا نجد الحليب ولا الزيت ولا السكر ولا القهوة. الآن أيضًا لا نجد حافلات تقلنا إلى العمل. قالت نجية ، وهي امرأة تنتظر في محطة للحافلات ، “لقد أصبحت تونس جحيمًا لا يطاق”.

في حي انطلاقة الفقير ، قطع الناس الطرق للاحتجاج على الإضراب. تكافح الدولة الواقعة في شمال إفريقيا مع الدين العام المثير للدهشة ونقص السلع من السكر إلى البنزين والتضخم المرتفع.

تسعى تونس للحصول على قرض بقيمة 1.9 مليار دولار من صندوق النقد الدولي مقابل إصلاحات غير شعبية ، بما في ذلك خفض الإنفاق وإعادة هيكلة الشركات العامة وخفض دعم الطاقة والغذاء.

وكان وزير الاقتصاد سمير سعيد قال الشهر الماضي إنه يتوقع أن تواجه تونس عاما صعبا مع معدل تضخم سيتجاوز 10 بالمئة.

سيزيد الإضراب الضغط على حكومة الرئيس سعيّد ، الذي يواجه معارضة متنامية منذ 17 شهرًا منذ استيلائه على السلطات التنفيذية في خطوة وصفها خصومه بأنها انقلاب .

وأجرت تونس انتخابات في ديسمبر / كانون الأول للتصويت في برلمان جديد ، ليحل محل المجلس التشريعي السابق الذي علقه سعيد في يوليو / تموز 2021.

بعد تحركات سعيد لإضعاف البرلمان ووضع السلطة بين يديه ، اختارت المعارضة مقاطعة التصويت.

اختارت غالبية التونسيين تخطي التصويت ، حيث بلغت نسبة المشاركة الرسمية 11 بالمائة.