احتجاج حاشد في باريس ضد التضخم وأزمة المناخ

وخرج عشرات الآلاف من المتظاهرين في مسيرة في باريس مما زاد من حدة التحدي والغضب المتزايد بشأن التضخم ، بعد ثلاثة أسابيع من إضراب مصفاة تسبب في نقص الوقود في جميع أنحاء فرنسا.

المظاهرة ضد ارتفاع تكاليف المعيشة يوم الأحد دعت إليها المعارضة السياسية اليسارية وقادها رئيس حزب فرنسا غير المنبوذ ، جان لوك ميلينشون.

كان ذلك تعبيرًا عن الغضب من لدغة ارتفاع الأسعار ولزيادة الضغط على حكومة الرئيس إيمانويل ماكرون.

ووصفها المنظمون بأنها “مسيرة ضد ارتفاع تكاليف المعيشة والتقاعس عن العمل من أجل المناخ”.

بالإضافة إلى الدعوة إلى استثمارات ضخمة ضد أزمة المناخ ، طالبوا أيضًا بإجراءات طارئة ضد ارتفاع الأسعار ، بما في ذلك تجميد تكاليف الطاقة والسلع الأساسية والإيجارات ، وفرض ضرائب أكبر على الأرباح المفاجئة من قبل الشركات.

وارتدى بعض المتظاهرين سترات صفراء الفلورسنت ، رمزا للاحتجاجات العنيفة المناهضة للحكومة في عام 2018 والتي هزت حكومة ماكرون الوسطية المؤيدة للأعمال.

يأمل معارضو ماكرون في الاستفادة من الزخم الذي أوجدته المواجهة بين المصفاة التي بدأت في نهاية سبتمبر.

تهدد إضرابات النقل التي تمت الدعوة لها يوم الثلاثاء بالتوافق مع إضرابات الأجور التي أعاقت بالفعل مصافي ومستودعات الوقود ، مما أدى إلى نقص مزمن في البنزين وأثار أعصاب ملايين العمال وغيرهم من سائقي السيارات الذين يعتمدون على سياراتهم ، مع تشكيل خطوط عملاقة في محطات البنزين.

قال ميلينشون من أعلى شاحنة وسط الحشد: “سيكون لدينا أسبوع لا نراه كثيرًا”. “كل شيء يأتي معًا. نحن نبدأها بهذه المسيرة ، التي حققت نجاحًا هائلاً “.

وقال المنظمون إن 140 ألف شخص حضروا مسيرة الأحد. وتوقعت الشرطة في وقت سابق حضور حوالي 30 ألف شخص.

“ غاضب ومتعب “

وتظاهر إلى جانب ميلينشون الكاتبة الفرنسية آني إرنو التي فازت بجائزة نوبل للآداب هذا العام. وقال ميلينشون إن قيادة ماكرون تغرق فرنسا في “الفوضى”.

تقف حكومة ماكرون في موقف دفاعي في البرلمان ، حيث خسرت أغلبيتها في الانتخابات التشريعية في يونيو. وهذا يجعل من الصعب على تحالفه الوسطي تنفيذ أجندته المحلية ضد المعارضين الأقوياء ، كما أن المناقشة البرلمانية لخطة ميزانية الحكومة للعام المقبل أثبتت صعوبة خاصة.

أعلنت عدة نقابات فرنسية ، ولكن ليس كلها ، عن يوم وطني للإضرابات يوم الثلاثاء من المتوقع أن يؤثر على النقل البري والقطارات والقطاع العام.

تراقب الحكومة الإضرابات والاحتجاجات عن كثب ، والتي تهدف إلى إجراء تغيير مثير للجدل للغاية في نظام المعاشات التقاعدية في الأشهر القليلة المقبلة.

وتعهد ماكرون ، الذي أعيد انتخابه في أبريل نيسان ، بتأجيل سن التقاعد من 62 ، مع الإصلاح المقرر قبل نهاية الشتاء.

وقال أحد أعضاء البرلمان من الحزب الحاكم بشرط عدم الكشف عن هويته: “أنا قلق حقًا”. “نحن بحاجة إلى إيجاد طريق بين الحاجة إلى الإصلاحات وحقيقة أن الناس غاضبون ومتعبون.”

‘غير مقبول’

وظلت أربع مصافي من أصل سبع في فرنسا – كلها مملوكة لمجموعة الطاقة توتال إنرجي ومقرها باريس – مغلقة يوم الأحد.

أعلنت الشركة الفرنسية يوم الجمعة أنها توصلت إلى اتفاق أجور مع أكبر نقابتين تمثلان الموظفين في مصافيها ، مما أثار الآمال في إنهاء الأزمة. لكن نقابة CGT المتشددة رفضت قبولها ، مع استمرار أعضائها في الحفاظ على صفوف الاعتصام.

وندد وزير الميزانية جابرييل عتال باستمرار الإضراب يوم الأحد ووصفه بأنه “غير مقبول” ، في حين قالت جماعة ضغط رجال الأعمال ميديف إن “150 شخصا” “يأخذون البلاد رهينة”.

وقال أتال لوسائل إعلام فرنسية: “بالطبع هناك حق للإضراب ، لكن في مرحلة ما ، تحتاج البلاد إلى أن تكون قادرة على العمل”.

وقالت الشركة إن العاملين في مصفاتين أخريين مملوكتين لمجموعة Esso-ExxonMobil الأمريكية عادوا إلى العمل نهاية الأسبوع الماضي ، لكن العمليات هناك ستحتاج إلى أسبوعين على الأقل للعودة إلى طبيعتها.

يعاني حوالي ثلث محطات الوقود في جميع أنحاء البلاد من مشاكل في الإمداد ، مما يعني أن السائقين غالبًا ما ينتظرون لساعات للتزود بالوقود.

خفضت العديد من الشركات السفر والتسليم ، بينما تواجه سيارات خدمة الطوارئ نقصًا.

أدت الأرباح الضخمة التي حققتها مجموعات الطاقة من أسعار الوقود القياسية إلى بعض التعاطف مع الموظفين الذين يضغطون من أجل زيادة الأجور. لكن أحد استطلاعات الرأي التي أجرتها مجموعة استطلاعات الرأي BVA نشرت يوم الجمعة أشار إلى أن 37 في المائة فقط من الناس أيدوا الإضراب.

دعا حزب ميلينشون إلى مسيرة يوم الأحد الاحتجاجية في باريس وحظي بدعم حلفائه في التحالف – الخضر والاشتراكيون والشيوعيون.